국제우정연합에서 소형포장물 취급을 완료하면서 2026년부터 국제 소형포장물의 등기서비스가 없어지게 되었죠. 
(따로 협약을 맺은 일부 국가는 가능한 것 같습니다만 미국과 일본 중국 호주등은 아직 불가능합니다.)
그 결과 500g이하의 작은 물건들의 배송료가 1.5~1.9배 정도 오르게 되었습니다. 

작년 일정기간 일반 창구에서 계약 없이도 케이패킷 접수를 시행했던 것도 소형포장물서비스를 대체할 수 있을지 시험한 게 아닌가 하는 생각이 듭니다만 진실은 알 수 없음입니다. 
등기가 아닌 소형포장물의 접수는 가능하다는 이야기도 있지만 국제소형포장물의 이용 빈도 자체가 많지 않은 지 왜 접수불가인지 물어보자 창구에서도 왜 안되냐며 혼란스러워하면서 총괄국에 문의하는 걸 보았기 때문에 확실하지는 않습니다. 

2026 상반기 현시점, 소형포장물 등기가 없어진 대신 케이패킷의 계약조건이 완화되어 사업자가 아니더라도 계약할 수 있는 우체국이 늘었습니다. 

•‣  늘었다고 모호하게 말한 이유는 일단 케이패킷자체가 기본이 BtoC가 아닌  BtoB 서비스 즉, 소상공인 대상 물류사업 서비스여서 담당자가 아닌 일반 우편 창구에서는 잘 모릅니다.  

이런 이유 때문에 계약한 바로 그 우체국에서만 발송이 가능한데 이것도 일종의 영업이라 그런지 담당지역 방침에 따라 계약조건이 미묘하게 다르기도 합니다.   

따라서 아래의 경험담은 현시점, 제가 계약한 우체국 기준이 되겠습니다.

•‣ 케이패킷 계약을 위해서는 케이패킷을 취급하는 우체국 (보통 소포실이 따로 있는 총괄국, 우편집중국 이런곳에서만 가능합니다.)을 따로 찾아가야 합니다. 

우편 고객센터에 전화해 무수한 대기를 뚫고 현재 사는 지역에서 케이패킷 발송이 가능한 우체국의 소포실(혹은 소포·국제우편계약 담당자) 전화번호를 안내받았습니다. 
그리고 소포실에 전화를 거니 타이밍이 안좋았는지 담당자는 물론 인터넷으로 검색해 알아낸 소포실 전화번호 5개가 모두 통화 중입니다. 
결국 케이패킷 가입 요건 확인은 다음날 할 수 있었어요. 

•‣  해당 우체국에서 케이패킷 가입이 가능함을 확인하고 시간나는 대로 신분증을 지참하고 계약을 하러 방문합니다. 
케이패킷의 특성상 담당자 이외의 직원은 업무 대행이 어려우므로 미리 약속을 잡고 가는 걸 매우 권장합니다. 

계약 시 아예 결제에 사용될 카드를 등록해 놓고 물건을 접수할 때마다 사전등록된 카드로 결제가 떨어지는 방식이니 미리 어떤 카드를 사용할 건지 결정하고 가져가도록 합니다. 

아마 이때, 50 통이었던가 하는 기준 물량을 넘어야만 집배원 방문 접수가 가능하고 저처럼 극소량 발송할 경우 직접 소포실을 방문해 접수해야만 한다는 안내도 받을 거예요. 

이야기가 갑자기 튀지만 가끔 외국 사이트에서 볼 수 있는 handling fee 란 이런 상황에서 우체국에 갈 때 드는 교통비용까지 포함됩니다. 

•‣  며칠 후 케이패킷 가입 자격(?)이 통과되어 다시 방문합니다.
(거의 대출서류만큼 서명해야 하는) 제대로 된 계약서를 쓰고 나면 승인번호와 고객번호를 알려 주십니다. 

번호들은 나왔어도 승인까지 며칠 더 기다려야 한다는 안내를 받습니다. 

•‣ 기존에 우체국가입이 되어있었다면 우체국 회원정보를 수정해 계약고객 번호를 추가로 입력합니다. 
하지만 시스템상 승인이 떨어질 때까지 아직은 회원정보가 없다며 계약고객 페이지에서 로그인할 수 없습니다. 

이 과정에서 좀 혼동이 있어서 문의를 했는데, 케이패킷 부서는 아예 창구 우편과는 계통이 다른지 밤이라 이메일로 문의하니 담당부서에 협조 요청해 답변을 받느라 시간이 걸렸으니 다음부터는 전화로 문의해 달라는 답변을 받았습니다.
아마도 고객센터에서 담당부서 전화번호를 따로 알려 줄 것 같습니다.

! 이 모든 과정에서 소요되는 날이 꽤 많으니 발송해야 할 물건이 있다면 미리 시간을 넉넉히 잡아두도록 하도록 합니다. 

계약고객 페이지에서 로그인되나 테스트를 하면서 기다려 봅니다.  
다행히 승인 자체는 며칠 걸리지 않습니다. 

로그인이 된다면 이제부터 케이패킷 발송가능입니다. 

+ BtoB를 상정해 나온 서비스라 시스템이 꽤 불친절합니다. 
상대도 관련 업무 종사자임을 가정해서인지 우체국 키오스크처럼 직원이 사용하는 시스템이 그대로 노출되어 있는 느낌이에요. 

설명서가 있긴 한 것 같은데 설명서를 찾는 과정도 별로 친절하지 않습니다. 

그냥 모든 메뉴를 꼼꼼히 읽어보고 눌러보면서 에러 뜨나 안 뜨나 확인해 가면서 넘어가는 수밖에 없어요. 

코로나 때 물류회사 시스템을 이용해 본 게 그나마 좀 덜 헤매는 데 도움이 되었습니다.